亚洲最大的高铁站排名(亚洲最大高铁站究竟是哪个)

A. 亚洲高铁站排名

1、北京南站来：13个站台24条线路源，主体站房面积310000平方米，占地面积492200
2、郑州东站：16个站台32条线路，主体站房面积117669平方米，建筑面积411800平方米
3、武汉站：11个站台20条线路，主体站房面积114602平方米，建筑建筑面积370860平方米
4、长沙南站：13个站台28条线路，主体站房面积131000平方米，建筑面积278000平方米
5、广州南站：15个站台28条线路，主体站房面积168000平方米，建筑面积370000平方米
6、深圳北站：11个站台20条线路，主体站房面积74537平方米，建筑面积182000平方米
7、上海虹桥站：16个站台30条线路，主体站房面积100000平方米，建筑面积230000平方米
8、杭州东站：15个站台30线路，主体站房面积155600平方米，建筑面积354000万平方米
9、南京南站：15个站台28线路，主体站房面积160000平方米，建筑面积458000万平方米
10、西安北站：18个站台34线路，主体站房面积为171000平方米，总建筑面积425000万平方米。

B. 杭州东站是亚洲最大的火车站吗

截至2019年，杭州东站不是亚洲最大的火车站，只是亚洲最大的交通枢纽之一。回

杭州东站（Hangzhoudong Railway Station），位于中答国浙江省杭州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，是中国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。

截至2019年，杭州东站铁路车场规模为3个车场、15个站台、30条到发线，自西向东分别为：宁杭甬场7台13线、沪杭长场6台12线、普速场2台5线，另外在普速车场东面还规划预留沪杭磁悬浮3台4线。

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亚洲最大的列车编组站：郑州北站

郑州北站（Zhengzhoubei Railway Station），位于中国河南省郑州市金水区沙口路44号。郑州北站平均每天接发车500列左右，日均办理车数达2.6万辆以上。自2002年10月初起，单日办理车辆突破3万辆大关，为世界第一。

郑州北站被称为全国设计布局最科学的编组站，有“编组站教科书”之称，是亚洲最大的列车编组站。

C. 亚洲最大高铁站究竟是哪个

中国最大的高铁站就在中国的南京南站。南京南站是中国铁路的客运特等站、是华东地区最大的交通枢纽。

连接了8条高级铁路的国家铁路枢纽站，占地达到70万平方米，投资了超300亿，是集火车站和高铁站一体的核心区。

每年的客运量超过3000万。不仅建筑宏伟，还包含了大量的中国古典因素，将中国的宫殿建设完美的展现出来，体现了非常具有特色的南京风格。

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其他规模较大的高铁站:

1、郑州东站

是国家铁路网中的重要枢纽。郑州东站总建筑面积为41.2万平方米，其中站房面积15.0万平方米，项目投资75亿多元，2012年10月正式启用。郑州东站是国内首座设计时速350公里以上高铁综合交通枢纽。

2、西安北站

占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，主体建筑面积33.6万平方米，其中主站房面积为17.1万平方米，投资60余亿元人民币，2011年1月11日，西安火车北站正式运营，成为沟通中国东部和西部的重要的铁路中转换乘站。

3、杭州东站

总建筑面积超过34万平方米，站房建筑面积达到15.6万平方米，投资120.8亿元，于2013年7月1日开通运营。

杭州东站设计成“钱江潮”的建筑形式，以体现出杭州“精致和谐、大气开放”的城市形象。

D. 中国最大的高铁站排名

广州南站在一些排名有被称为中国最大的高铁站，当然也有其他高铁站在一些排名排第一。

广州南站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。

15站台28站台面28股道。是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽。

E. 你知道亚洲最大的高铁站是哪个吗

以建筑面积选是南京南站最大，以客流量为准是上海虹桥站最多，以站场规模来看西安北站是最大的。

F. 亚洲最大的高铁站

近些年来高铁是修建了不少，而一旦修建起了高铁，对应的这高铁站也是必不可少的。因为高铁站建设的多了，现在这高铁站也是越修越大，尤其是一些大城市的高铁站，看到别的高铁站大，一定得修的比他们还要大，然后自己就号称是某某地最大的高铁站。

而环顾整个亚洲，其实最大的高铁站都是在咱们国内。尤其是这3座高铁站，它们都自称自己是亚洲最大的高铁站，那么到底谁最大呢？首先是南京南站，论及车次它是不如郑州，但是论及面积，谁也不如它。其建筑面积高达45万8平方米，是全国、全亚洲最大的高铁站。所以要说大，那还是南京南站最大。

但是这高铁站光大没啥用，还得有车过才行。那么哪个高铁站的车最多呢？这车次最多的站就是郑州了。虽然现在都在说要建成米字形高铁，但人家郑州已经是米字形的高铁网了。全国中心，串联东西南北，所以这车次多也是正常。

当然，车次多也算不得啥，还得有客流量才行。而论及客流量，郑州东是排不到全国第一的。因为客流量最大的车站是广州南站。其实这倒不意外，因为广州是一个劳务大省，外来人口多，这车站客流量自然就很大。

除此之外，西安北站的规模也是有名有号的，因为西安北的股道数量是全国最多的。看到这有人问了，难道北京和上海的车站、客流量都不大呢？它们的数据都很大，但是这些城市的车站太大，客流量也被分流了。就说北京，有北京南、北京西、北京站，还有两个机场，这单个车站的数据就没那么大了。

不过这数据大并不是好事，尤其是客流量，如果特别大，就意味着交通压力很大。像北京和上海在这方面就做得很好，多建设车站，分散客流，这要比一个车站集中客流好得多。所以这3座亚洲最大的高铁站都是最大的，只是他们各有所长。

G. 亚洲最大的高铁站有哪几个

多呢，有些曾经的亚洲第一站（北京南、天津西）现在都有点排不上号了。选取≥15站台和（或）≥30股道的来说说。达不到这一标准的不涉及。

郑州东站：站房主体建筑外墙东西进深502.7米；南北宽245.2米；站房最高点距广场地面52.3米。站台雨棚位于主体建筑的南北两侧，车站总建筑面积411841平方米，其中站房149981平方米；站台雨棚80238平方米。共设32股道，站台16座。

西安北站：占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，主建筑面积33.6万平方米，其中主站房面积为17.1万平方米，无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。设计方案变更后总建筑面积为33.8万平方米，其中主站房面积17.1万平方米，车场为3场18站台34股道，郑西、大西、西宝、西成、西银和关中城际铁路将全部引入该站。

杭州东站：15个站台、30条到发线，自西向东分别为：宁杭甬场7台13线、沪杭长场6台12线、普速场2台5线，另外在普速车场东面还规划预留沪杭磁悬浮3台4线。站房的主体建筑最高点距离地面39.6米，在建筑的南北两边的无站台柱 雨棚最长达到109米，面积7.4万平方米。总用地面积约40万平方米，总建筑面积约100万平方米

上海虹桥站：总占地面积超过130万平方米，站房总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米。车站设16站台30线，全部为到发线，站台包括14个岛式站台和2个侧式站台。站房建筑面积为145000平方米（仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施）。

南京南站：建有3个站场，15个站台，28条轨道。候车大厅南北长417米，候车大厅东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米（二层平台在12.4米高空，三层平台在22.4米高空），总建筑面积458000平方米，被誉为亚洲第一大高铁站（根据央视报道另一说为世界最大火车站[5] ）。竖立在站房上的站房标志“南京南站”这4个红色的汉字，每一个字的大小都是8米×8米，大小64平方米。南京南站无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近100000平方米。

南宁东站：总建筑面积267471平方米，设置13台30线（含6条正线），站房面积12万平方米，整体钢结构屋面平面最大尺寸为210米×438米。无站台柱雨棚总面积约76653平方米，雨棚结构顺轨道最大长度为116.5米，垂直于轨道方向最大长度为318.8米，最大高度15.5米。站房主体高48.25米，长约415米，宽186米，高架候车厅宽150米。

广州南站：总建筑面积超过为61.5万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场（站台）、停车场等，总投资130亿元人民币。高架候车大厅面积达71722平方米。全个车站建筑总高度为50多米，中部有一个64米的大跨拱形结构。车站共设到发线28条、站台15座。

H. 亚洲面积最大的高铁站，在哪个国家境内

亚洲面积最大的高铁站是位于我国江苏省南京市的南京南站。这座高铁站在80年代中期就开始规划了，在90年代初期开始进行早期的实地规划，在2008年的时候开始开工建设。历经三年之后，这座非常现代化的高铁站建成投入使用了。

随着我们国家高铁的发展，越来越多的城市都通了高铁，像南京南站这样比较现代化，占地面积比较大的高铁站在我国还是比较少的。这与南京的地理位置是有很大的关系的，因为南京是一个交通的中心，同时也是一个经济非常强大的经济中心，所以说在这里建设这么一个高铁站是有战略位置和长远眼光的。