航空圈讯 新加坡樟宜国际机场客运与货运稳步复苏。樟宜机场2021年的乘客量每月稳定增长，12月接待乘客81万7000人次，创下新冠肺炎疫情后新高；航空货运表现更亮眼，2021年进出口量超过2019年的疫前水平。
根据樟宜机场集团网上杂志《樟宜之旅》（Changi Journeys）发布的信息，樟宜机场2021年接待的乘客总数为300万人次，与2019年的6800万人次虽相差甚远，但与 2020 年相比，环比稳步增长。樟宜机场2021年12 月份客运量 817,000 人次 ，创下疫情以来的最高纪录。
2021年樟宜机场新迎来了6家客运与货运航空公司。它们是韩国低成本航空Air Premia、印度低成本航空香料航空旗下货运公司SpiceXpress、巴林的海湾航空（Gulf Air）、台湾的星宇航空（STARLUX Airlines）、澳大利亚的塔斯曼货运航空（Tasman Cargo Airlines）和日本低成本航空ZIPAIR。
随着覆盖超过过20个国家的“疫苗接种者旅游通道”计划（Vaccinated Travel Lane，简称VTL）推出，更多航空公司重返樟宜机场。2021 年 12 月 16 日，捷星航空开通了每周四次的墨尔本 - 新加坡航线，所有抵达航班都指定为接种旅行航线的航班。这项服务的推出也标志着捷星的 B787 飞机在长时间中断后重返国际服务，新加坡是其第一个目的地。
航空货运方面，樟宜机场的航空货运活动保持相对弹性并强劲复苏，2021年后面几个月的航空货运吞吐量超过了大流行前的数字。尤其是到 2021 年，航空贸易进出口量已超过 2019 年的水平 9%。
由于有更多货运公司加入以及航空公司将客运飞机用作货物运输用途，个人防护配备、药物、食品等必需品的输送获得了支持，供应链受到的干扰因此减少。
2021 年 12 月 25 日，韩国的 Air Premia 推出了每周一次的仅用于货物运输 (PACC) 的航班，从仁川飞往新加坡，为新加坡-韩国贸易航线上强劲的航空货运需求提供额外运力。入境货物包括检测试剂盒、农产品、深受喜爱的韩国草莓、电子商务商品和面料，而出境货物包括香水和化妆品、食品以及电子零件。2022 年 2 月，Air Premia 计划将这一频率翻倍至每周两次。
Air Premia 航空货运业务高级执行副总裁 Sean C. Kang 表示：“新加坡是亚洲重要的航空枢纽，是客运和货运的中心，因此樟宜被选为亚洲的优先目的地。在我们目前的运营初期，Air Premia 将专注于进出口货物，我们希望在我们的机队和网络扩展时处理转运。
“目前，疫苗接种旅行航线计划适用于新加坡-韩国航线的选定航班。一旦疫苗接种旅行通道计划扩展到 Air Premia，我们期待运营飞往新加坡的客运航班。”
樟宜机场集团航空业务发展董事总经理林振杰（Lim Ching Kiat ）指出，虽然樟宜机场的客运量处于历史最低点，这是充满挑战的两年，但令人高兴的是樟宜机场2021年12月的客运量已恢复至疫前10%以上的水平。
“长远来说，我们坚信樟宜机场能够随着边境开放而逐步恢复，我们将积极地与航空伙伴以及国内外的旅行社合作，支持旅游业发展。”
